人民網(wǎng)布魯塞爾9月23日電（記者 張朋輝）歐洲專(zhuān)利局和國際能源署9月22日發(fā)布的一份報告顯示，中國在電池專(zhuān)利方面排名上升至世界第四，排在日本、韓國和歐洲之后。2019年，中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達110萬(wàn)輛，占世界的一半。

報告顯示，2005年至2018年間，全球電池和其他電力存儲技術(shù)的專(zhuān)利以平均每年14%的速度增長(cháng)。2018年公布了7000多個(gè)與電力存儲相關(guān)的國際專(zhuān)利家族，遠超2000年的1000個(gè)。其中近90%的專(zhuān)利旨在改善電力存儲、促進(jìn)電池性能上，尤其是用于消費電子設備和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池。2018年，鋰離子電池的創(chuàng )新占電池專(zhuān)利活動(dòng)的45%。

報告指出，在鋰離子電池領(lǐng)域，中國成為四大創(chuàng )新強國之一。2014年到2018年，中國在鋰離子電池領(lǐng)域的專(zhuān)利申請占全球的9%。過(guò)去十年，中國成為電池技術(shù)創(chuàng )新的大力推手。自2018年開(kāi)始，中國專(zhuān)利申請量大幅增加。2011年，中國銷(xiāo)售了5000輛電動(dòng)汽車(chē)，占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的11%。2019年，中國電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量110萬(wàn)輛，份額躍升至全球市場(chǎng)的50%。

國際能源署執行主任法蒂赫·比羅爾表示，未來(lái)幾十年，能源儲存的需要將成倍增長(cháng)，這有助于實(shí)現全球減排和可持續發(fā)展目標。研究顯示，得益于技術(shù)進(jìn)步和規模效應，近年來(lái)電池價(jià)格大幅下降，其中電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池自2010年以來(lái)下降了近90%，包括電網(wǎng)管理在內的固定應用成本在同一時(shí)期下降了約三分之二。隨著(zhù)電池二次利用的技術(shù)潛力得到進(jìn)一步發(fā)揮，到2040年成本還將進(jìn)一步降低，電池價(jià)格將比現在再便宜70%。

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